“受跨境電商出口貿(mào)易目的地的不斷增加、出海品類的愈發(fā)多樣、海外消費力的恢復(fù)以及線上購物習(xí)慣的持續(xù)培養(yǎng)等因素推動，2025年中國跨境電商出口物流行業(yè)規(guī)模有望超過3.6萬億元，2021-2025年的年復(fù)合增長率達22.5%。”艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2021年中國跨境電商出口物流服務(wù)商行業(yè)研究報告》指出，基于跨境電商行業(yè)發(fā)展、政策支持及智能技術(shù)的發(fā)展，跨境電商出口物流行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展空間。據(jù)艾瑞咨詢測算，2020年中國跨境電商出口物流業(yè)務(wù)規(guī)模或達1.29萬億元，5年間的市場增量超過2.3萬億元。

　　多因素驅(qū)動高增長

　　跨境電商出口物流行業(yè)發(fā)展的整體向好，得益于跨境電商出口行業(yè)的快速發(fā)展。2020年，中國跨境電商出口市場規(guī)模達46479.2億元，同比增長26.9%。隨著中國跨境出口產(chǎn)品向更大量級、更多品類以及更高客單價的趨勢發(fā)展，艾瑞預(yù)計，2025年中國跨境電商出口市場規(guī)模將達到15.1萬億元，2020-2025年復(fù)合增長率為26.6%。

　　獨立站的快速發(fā)展也為跨境電商物流發(fā)展提供了市場增量。報告指出，近年來，因可使跨境電商賣家直接掌握消費者數(shù)據(jù)資產(chǎn)，形成用戶畫像，便于精準(zhǔn)營銷和針對性的SKU（庫存量單位）規(guī)劃，獨立站作為跨境電商的新興銷售渠道快速發(fā)展。此外，第三方跨境電商平臺較高的運營成本也助推了中小賣家自建獨立站的步伐。2020年，阿里、ebay、亞馬遜的平臺貨幣化率（品牌在電商平臺的推廣費）分別為5.1%、10.3%和22.5%。未來，隨著獨立站模式的進一步推廣，跨境電商物流服務(wù)行業(yè)會迎來新的增長點。

　　政策支持及監(jiān)管方式的不斷優(yōu)化為跨境電商及出口物流服務(wù)發(fā)展提供了更大的上升空間。

　　自2018年以來，為促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，中國提出“構(gòu)建跨國物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系”的目標(biāo)，并陸續(xù)開展“內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運體系”等多個跨國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項工程，推動跨境物流運力的多元化、低成本、高時效發(fā)展。在加強行業(yè)監(jiān)管的同時，政策還鼓勵寄遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游融合，共同完善跨境物流網(wǎng)絡(luò)體系，探索新的業(yè)務(wù)模式。

　　例如，2019年3月，國家郵政局、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進跨境電子商務(wù)寄遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，鼓勵跨境寄遞服務(wù)企業(yè)協(xié)同上下游完善跨境寄遞服務(wù)體系，建立數(shù)據(jù)交換機制，為企業(yè)開發(fā)創(chuàng)新業(yè)務(wù)提供便利；2019年11月，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于推進貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出推進跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與互聯(lián)互通，加快發(fā)展智能化多式聯(lián)運，旨在提高跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施布局的合理性，降低跨境物流營運成本。

　　2020年以來，為支持通過跨境電商渠道緩解疫情帶來的市場成交壓力，國家高頻出臺政策，為跨境物流產(chǎn)業(yè)增設(shè)多種運力渠道。如2020年4月，交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署等七部門發(fā)布的《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》提出，支持郵政、快遞企業(yè)利用國際航班、中歐班列、國際快船等多種渠道，加快緩解當(dāng)前國際郵件快件積壓問題。

　　服務(wù)體驗倒逼發(fā)展提速

　　跨境電商出口物流鏈條較長、復(fù)雜程度高，涵蓋倉儲、運輸、配送綜合式物流及進出口報清關(guān)、本地化售后等服務(wù)。疫情在加速跨境電商滲透率提升的同時，還使得跨境物流運力緊張，致使運力大幅下降、成本提高，物流服務(wù)費用大漲。艾瑞測算，2020年中國跨境電商出口物流業(yè)務(wù)規(guī)模或達1.29萬億元，比2019年的0.7萬億元有顯著增長。

　　隨著市場的發(fā)展，無論是跨境電商賣家還是終端消費者都對跨境電商出口物流服務(wù)提出了更高的運營需求。

　　“隨著網(wǎng)絡(luò)購物的持續(xù)滲透，消費者對于跨境購物消費體驗的要求越來越高，快速配送，甚至接近本地化電商平臺的配送體驗與過長的跨境物流鏈路間的矛盾愈發(fā)凸顯，對跨境物流企業(yè)的綜合運營能力提出了更高的要求。”報告指出，跨境電商平臺為了給消費者提供與其在本國消費更為接近的消費體驗，往往較為關(guān)注跨境物流服務(wù)商的時效、包裹糾紛等物流服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)市場研究機構(gòu)益普索（Ipsos）和美國在線支付服務(wù)商Paypal聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)報告顯示，接近1/4的全球網(wǎng)購消費者認(rèn)為配送速度是他們選擇平臺時的關(guān)鍵考量。

　　此外，跨境電商賣家會基于對跨境物流費用、效率的綜合考量，對跨境物流服務(wù)商在網(wǎng)路異常情況下的處理、所擁有線路的穩(wěn)定度、旺季協(xié)助出倉等增值服務(wù)的能力進行全面評估，選擇滿足自身差異化運輸需求的物流商。（記者 湯莉）

　　 轉(zhuǎn)自：國際商報