國家發展改革委表示，下一步，我國將鞏固擴大中歐班列發展規模，不斷提升發展效益。堅持政府引導下的市場化運作方式，大力破解境內外“堵點”“卡點”，統籌相關區域協同化發展，促進中歐班列行穩致遠。

　　我國將以瓶頸路段和擁堵口岸為重點，積極推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造，提升樞紐集結能力和中歐班列開行質量效益；不斷完善中歐班列開行方案，動態調整和優化開行線路，大力拓展回程貨源，持續提高通關效率；推進中歐班列與絲路海運、西部陸海新通道等聯動發展，積極推動“運貿一體化”，積極探索開行“人文班列”“旅游班列”。

　　與此同時，我國還將加強重點口岸疫情防控，科學消殺、嚴防輸入、堅決守好國門，保障中歐班列安全穩定運行。秉持絲路精神，堅持共商共建共享原則，推動共商深度合作、共建設施項目、共享發展成果，把中歐班列打造成為惠及各方、攜手前進的陽光大道。

　　國家發改委區域開放司副司長郭旭杰：以高質量發展為主題，優化提升基礎設施保障能力，加強中歐班列信息化建設，強化國際合作，著力鞏固穩定提升中歐班列良好發展態勢，為共建“一帶一路”高質量發展提供支撐。

　　 轉自：央視網