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汽車業未來發展仍應審慎樂觀
2021/6/21 12:25:03 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:"我國新能源汽車產銷量連續六年位居世界第一,今年5月市場滲透率超過10%,L2級智能駕駛裝載率超過15%。" 工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰日前公開表示。他同時指出,"我國新能源汽車產銷量連續六年位居世界第一,今年5月市場滲透率超過10%,L2級智能駕駛裝載率超過15%。" 工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰日前公開表示。他同時指出,我國汽車產業發展基礎仍不牢固,競爭優勢還不明顯,外部沖擊下的產業鏈、供應鏈還存在著安全風險。
不難看到,在汽車行業中,新能源化與智能化已經成為了當前行業的發展趨勢。就全球而言,很多國家和地區都出臺了相應的政策激勵汽車行業的轉型升級。對于中國而言,新能源汽車的發展十分迅速,不僅有傳統車企轉型革新,還有造車新勢力們的崛起,在產量、銷量,和產業規模上都處于世界領先地位。
2020年受新冠肺炎疫情影響,中國乘用車銷量略有下降,但智能網聯乘用車銷量卻上漲,半自動駕駛汽車銷量超過300萬輛,同比增長107%,占比已達15%左右。
根據中國汽車工業協會(以下簡稱"中汽協")最新公布的數據,今年前5個月,新能源汽車產銷雙雙超過90萬輛,分別達到96.7萬輛和95.0萬輛,同比均增長2.2倍。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷繼續保持高速增長。5月,新能源汽車產銷環比略增,同比繼續保持高速增長,產銷均為21.7萬輛,環比增長0.5%和5.4%,同比增長1.5倍和1.6倍。
面對亮眼的銷售成績單,一些車企的高管紛紛給予了積極評價。比亞迪創始人王傳福公開表示,3月份新能源汽車品類占中國新車銷量的10%以上,5月份增長至11.4% 。他預測,2030年滲透率將飆升至70%以上。
蔚來汽車創始人兼CEO李斌則更為樂觀。他預測,到2030年,智能電動汽車將占新車銷量的90%。近一段時間,這家在美國上市的汽車制造商在每月交付量方面領先其初創同行。
中國貿促會汽車行業分會相關負責人在接受《中國貿易報》記者采訪時稱,中國汽車產業迎來了電動智能新時代。網聯化、智能化成為發展潮流的同時,汽車產品的功能也由單純的交通工具向移動儲能單元、智慧數字空間擴展。這其中,電子器件、軟件等在價值鏈中的占比日益提升。整體來看,我國汽車產業進入自身轉型升級與全球技術變革的疊加期。
可見,在中國汽車行業滯脹、燃油車走下坡路的背景下,中國新能源汽車無疑是一個全新的賽道。中國積極推出政策扶持新能源汽車發展,企圖擺脫對發動機的依賴,并降低對環境的污染,更企圖通過發展新能源汽車進行新一輪的GDP刺激。尤其是通過多年來對新能源汽車整個產業鏈的培育,各個環節逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求,使用環境也在逐步優化和改進,在這些措施之下,新能源汽車越來越受到消費者的認可。
不過根據記者的觀察,目前中國的新能源汽車行業也存在企業數量多、市場競爭激烈,關鍵部件的技術水平偏低等現狀。車企在相關配套服務、售后技術支持與更新等層面需要進一步跟上。同時,政府在新能源汽車領域的監管和政策引導還有待進一步加強。
中汽協發布的報告中同時指出,展望未來,我國經濟運行穩中加固、穩中向好,這對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。但全球疫情形勢仍然復雜,世界經濟恢復很不平衡,國內經濟恢復基礎尚不牢固,這也給汽車產業發展帶來一定困難,特別是芯片供應問題對企業生產的影響逐月加劇,原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力,人民幣對美元匯率持續升值對出口帶來一定影響,因此對于未來汽車行業發展應繼續保持審慎樂觀。(記者 張偉倫)
轉自:中國貿易報
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