從知情人士獲悉，備受市場(chǎng)關(guān)注的《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》已在走程序中。

　　2021年上海兩會(huì)期間，上海新一輪新能源汽車(chē)政策走向成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。從多方獲悉，上海市發(fā)展改革委提交的報(bào)告顯示，2021年，上海將出臺(tái)《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》和支持燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，修訂出臺(tái)新一輪鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法，新建充電樁7萬(wàn)個(gè)。

　　此前，2020年12月14日召開(kāi)的上海市政府常務(wù)會(huì)議就對(duì)加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了部署。會(huì)議原則同意《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》和《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。

　　會(huì)議指出，新能源汽車(chē)正處于大發(fā)展時(shí)期，上海必須以時(shí)不我待的緊迫感，積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。要鼓勵(lì)不同技術(shù)路線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，加快公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)的應(yīng)用和充電樁的設(shè)施布局，全力打響上海新能源汽車(chē)品牌。要做好趨勢(shì)研判，及時(shí)調(diào)整政策導(dǎo)向和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，在新一輪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃下，預(yù)計(jì)到2025年，上海全市公交、出租、中心城區(qū)物流配送、郵政、公務(wù)車(chē)輛將基本實(shí)現(xiàn)新能源化，同時(shí)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛達(dá)到80%，個(gè)人新購(gòu)車(chē)輛中純電動(dòng)車(chē)占比超過(guò)50%，明顯提升大型載泊車(chē)輛、工程車(chē)輛新能源汽車(chē)占比。

　　根據(jù)最新出爐的2021年上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目，2021年，上海將新增1萬(wàn)個(gè)公共充電樁、15個(gè)出租車(chē)充電示范站、10個(gè)共享充電樁示范小區(qū)。

　　上海有色網(wǎng)能源研究總監(jiān)易彥婷對(duì)上海證券報(bào)記者表示，新能源車(chē)發(fā)展有幾個(gè)關(guān)鍵因素，比如成本、安全、續(xù)航里程等，從政府層面出面建充電樁，將解決續(xù)航里程的問(wèn)題，無(wú)疑將緩解車(chē)主的里程焦慮。另外，從3月開(kāi)始，上海就將實(shí)施新的新能源牌照管理政策，這意味著政府考慮逐步退出補(bǔ)貼路線(xiàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，通過(guò)新建基礎(chǔ)設(shè)施，減少補(bǔ)貼，這是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展更為健康和可持續(xù)的方法。

　　2021年上海兩會(huì)期間，很多上海人大代表的建議直指擴(kuò)大充電設(shè)施建設(shè)。上海市人大代表、上海市青浦區(qū)政協(xié)社會(huì)和法制委員會(huì)主任高峰說(shuō)，2025年，預(yù)計(jì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的保有量將增長(zhǎng)到2000萬(wàn)輛左右，5倍于現(xiàn)在的量級(jí)，為早日實(shí)現(xiàn)這一愿景，加速推動(dòng)新一輪電動(dòng)車(chē)發(fā)展，推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)、升級(jí)充換電設(shè)備，優(yōu)化充換電體驗(yàn)，將是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展不得不解決的問(wèn)題。

　　高峰建議，在政府機(jī)關(guān)和商場(chǎng)、醫(yī)院等公共設(shè)施及社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)，適當(dāng)設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)位并配套充電樁。同時(shí)，加大換電站投資力度，鼓勵(lì)社會(huì)資本，大型國(guó)有企業(yè)進(jìn)入換電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。

　　為了迎接新能源汽車(chē)發(fā)展新浪潮，行業(yè)企業(yè)也勁頭十足。其中，除了特斯拉這樣的外資企業(yè)，中國(guó)企業(yè)也顯示出了非凡實(shí)力。

　　上海證券報(bào)從上汽集團(tuán)獲悉，“十四五”期間，上汽計(jì)劃再投放近百款新能源產(chǎn)品，其中包括近60款自主品牌新能源車(chē)型。據(jù)悉，上汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域堅(jiān)持“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線(xiàn)全面推進(jìn)，已累計(jì)投入數(shù)百億元，推出了30余款整車(chē)產(chǎn)品。2020年，上汽新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)32萬(wàn)輛，同比猛增73.4%，增速大幅跑贏(yíng)行業(yè)，勇奪國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

　　2020年12月，由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車(chē)科技有限公司，在上海浦東新區(qū)完成注冊(cè)。三大巨頭的鼎力支持，使智己汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)始輪即達(dá)百億量級(jí)的汽車(chē)科創(chuàng)公司。