12月10日，中國汽車流通協會發布今年11月“汽車經銷商庫存”調查結果。結果顯示，該月汽車經銷商綜合庫存系數為1.72，同比大幅上升15.4%，環比上升9.6%，庫存水平位于警戒線以上。

　　具體來看，高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數與上月相比，庫存壓力均有增加。其中，高端豪華&進口品牌庫存系數為1.58，環比上升20.6%，合資品牌庫存系數為1.67，環比上升6.4%，自主品牌庫存系數為1.87，環比上升9.4%。

　　中國汽車流通協會指出，“金九銀十”過后，車市增長勢頭有所減弱。盡管11月廣州及其他地方車展、雙11購車等營銷活動開展，但相比廠家任務指標，終端需求支持明顯不足。對比去年翹尾效應，今年春節較晚，節前熱銷延后，經銷商為沖刺全年任務目標，被動補充庫存，庫存壓力持續增大。

　　值得注意的是，從現實情況來看，雖受疫情影響，但多數廠家并沒有下調任務目標，經銷商仍為達成全年任務目標拿到年終返利，降價促銷以價換量，經銷商庫存增加，這將導致其盈利能力下降。

　　對于12月車市表現，中國汽車流通協會表示，臨近年關，多數促進汽車消費政策時效到期，對12月車市起到一定推動。廠家及經銷商為完成年度銷售計劃會繼續進行促銷活動，促進銷量增長，預計12月銷量與11月相比，略有上升，同比有所下降。該協會提醒，經銷商要理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平。