江蘇卡威汽車集團公司與安徽廣通汽車制造公司攜手在合肥巢湖經開區投資建設純電動悍馬項目。昨天，包括該項目在內的共12個大項目省城舉行集中簽約，全部投資達168.2億。

　　純電動悍馬身材迷你

　　記憶中高大威猛的悍馬車將變得小巧精致，“因為傳統悍馬汽油車已經停產了，今后將變成純電動。”巢湖經開區相關負責人介紹，江蘇卡威是目前美國悍馬公司唯一授權的中國制造商，“今后唯一的生產基地就要移至巢湖經開區。 ”

　　變成電動的悍馬，還足夠彪悍么?“仍舊是正宗越野血統，扭矩足夠大、動力仍舊足;技術平臺都是悍馬公司的，只不過車身變小，充滿電一次可跑150公里。”據悉兩人座售價約24萬，四人座則要30多萬。這個總投資約30億元的純電動悍馬及SUV生產項目計劃明年底投產，年產可達萬輛。不過中國老百姓在國內市場還看不到這樣的悍馬，“因為主要出口歐美，國內市場售賣的就是純電動SUV。 ”

　　此外，在簽約項目中，還有時髦的改裝車，南京海格新能源改裝車項目同樣落戶合巢經開區，將進行新能源汽車及改裝車的生產研發，年產可達1000輛。

　　西門子為大巴“造電”

　　有130多年研發車輛電驅動系統經驗的西門子集團將與省城聯手為新能源大巴“造電”。簽約儀式上，西門子(中國)有限公司華中區總經理農克強介紹，西門子將與安徽巨一自動化聯手打造“新能源電動大巴車電驅動系統集成制造”項目。

　　“主要建設電機組裝生產、調試、新能源電動大巴車電驅動系統集成調試生產線和相關實驗驗證實驗室。”據悉，項目實施后每年提供5000套新能源電動大巴車電驅動系統。在推廣新能源方面，傳統的化工企業中鹽紅四方也將變得更“環保節能”，1.5億Ah/年鋰離子動力電池項目在昨日簽約，選址合肥循環經濟示范園，總投資4.8億元。

　　地鐵空調合肥自己造

　　除了造車、供電，合肥還將實現其他配套項目的落地生產，比如今后客車和地鐵的空調設備，再比如汽車坐椅、保險杠等核心零部件。據悉，總投資12.8億元的上海松芝車用制冷設備(合肥)生產基地項目將建設客車車用空調系統、干線鐵路及城市軌道交通車輛空調產業化，研發、生產及銷售一并搞定，項目建成達產后當年可實現產值30億元，三年達50億元、解決就業3200人。

　　總投資23.5億元的長安汽車核心零部件產業園一期項目，將在合肥研發、生產汽車坐椅等汽車配套產品，建設完成后可年產15萬輛乘用車配套產品。(實習生 羅志丹 記者 張沛)

　　【其他項目】

　　●最多金

　　在簽約的12個項目中，體量最大的為輪胎項目。廣州華南年產2000萬條半鋼子午輪胎和200萬條全鋼載重輪胎項目計劃在長豐縣崗集鎮投資55億元。該公司旗下的輪胎曾被歐洲權威汽車雜志評價為“中國最好的輪胎產品” 。項目實施后，可實現年產值76億元以上。

　　●最環保

　　讓市民苦惱的霧霾天，大家都在想辦法治理，汽車尾氣被認為是“元兇之一”，省城計劃通過相關項目處理汽車尾氣。據悉，昨天簽約的河北億利汽車尾氣排放處理系統項目計劃在長豐縣崗集鎮投資5.1億元，建設廠房、研發中心等。