近日，由南高齒船用集團旗下子公司——南京高精船用設備有限公司(簡稱南京高精船用)為新加坡Miclyn Express Offshore公司的65米AHTS(三用工作船)配套的主推進系統成功試航，并完成動態定位海試。據了解，該推進系統包括可調螺距推進器和可調槳齒輪箱。

　　近幾年來，南京高精船用在多個動態定位海工船舶項目中積累經驗的基礎上，已發展成為國內唯一完全掌握動態定位船舶推進系統設計和海試技術的設備商。該項目中的AHTS為武昌船舶重工集團有限公司承建的出口新加坡系列船中的首制船，隨著該系列船的成功試航和批量交貨，南京高精船用的產品正逐步打入新加坡海工船市場。

　　65米AHTS使用雙機雙槳配置， 入級美國船級社(ABS)。該項目的設計要求為在標準海況和100%主機功率時，推進器能產生90噸的系柱拉力，船舶的最高航速達到13節。經過試航實船測試，該船的系柱拉力達到92噸，且航速達到13.4節，在AHTS最重要的兩個設計指標，即系柱拖力和航速上，該船參數均超出設計值。同時，該項目自動化等級較高，需滿足DP2定位系統和FMEA(船舶故障模式與影響分析)的要求。南京高精船用提供的可調槳調距時間短、精度高，能很好地配合DP2系統工作，并且很好地滿足FMEA要求。船東對此給予高度評價。

　　65米AHTS的成功試航，再次表明南京高精船用在海洋工程船領域完全具備船舶推進器和齒輪箱出口打包的能力，其產品技術已達到國際先進水平。