專家鑒定委員會認為，該技術成功填補了我國汽油超深度脫硫技術空白，技術指標達到國際領先水平，對升級我國煉油企業油品質量，解決大氣霧霾和建設生態文明社會具有重要意義。

　　機動車輛燃油廢氣排放是導致霧霾天氣的主要原因之一。為盡快改善環境，我國將燃油硫含量標準由國III標準逐步升級到國V標準，國V車用汽油標準預期到2017年底在全國強制實施。目前，除中國石化引進國外康菲S-Zorb流化床臨氫吸附脫硫技術外，我國大部分煉油企業還沒有針對國V汽油的生產技術，因此，研發具有自主知識產權的國V清潔汽油生產技術迫在眉睫。

　　據介紹，該技術采用固定床催化反應吸附工藝路線，可以應用于低硫全餾分催化裂化汽油超深度脫硫處理，生產滿足國V汽油硫指標的清潔汽油，具有辛烷值損失低、產品收率高、吸附劑硫容量高、可多次再生、氫耗量低等優點。與現行的國外流化床吸附脫硫技術比，工藝簡化、投資成本降低50%以上，所生產的脫硫吸附劑、脫二烯烴催化劑及相應的保護劑與同類產品相比，性能和成本具有顯著優勢，特別適合我國許多煉油企業現有的加氫汽油的超深度脫硫需求，在我國汽油超深度脫硫領域具有廣闊的應用前景。