中國鐵路建設投資公司官網上周公布第二輪鐵路貨車招標結果顯示，1000輛KZ70型石砟漏斗車訂單由中國南車子公司、中國北車子公司、晉西車軸子公司和南方匯通共享，其中中國北車中標比重占40%，獲最大訂單。

　　記者從中國北車了解到，目前鐵路機車訂單非常飽滿，工廠也在“加班加點”，中國鐵路機車企業的業績看好。實際上，繼8月份首輪鐵路車輛招標后，中國鐵路總公司于10月22日晚間再度發布第二輪車輛設備招標公告，涉及金額大約610億元。加上中國南車和中國北車接連公告超200億元大單狀況，中央和地方相關利好政策連續出臺，自10月底以來，資本市場對整個鐵路機車板塊的預期持續好轉。

　　統計數字顯示，過去幾年中，即便是招標量最大的2009年，也僅為2982輛，始終沒有跨越3000輛關口。

　　2013年以來，北京、上海、廣州等多個城市舉行了地鐵車輛的大量招標，城市軌道交通建設高漲。據中國北車相關人士透露，2013年公司處于制造地鐵車輛的高峰期，年度奪得地鐵招標數量為1696輛，占今年市場份額的54.6%，中標金額近百億元人民幣。

　　截至2013年6月，中國共有軌道交通運營城市16個，總計軌道交通運營線路達68條，比上年56條增加12條;運營長度總里程2060公里，比上年1677公里增長22.83%;運營車站總數1350座，比上年1102座增長23%。

　　中國北車相關負責人在接受記者采訪時說，根據國內各城市目前軌道交通線路建設進度，預計2013年將有12個城市新開通運營軌道交通，到年底運營線路累計將達80條，總里程將達2400公里，運營車站將達1600座。

　　截至2013年9月，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居世界第一。

　　“根據目前國內各城市軌道交通線路建設進度，明年地鐵車輛招標量將繼續在3000輛以上，略高于今年的招標量。”中國北車相關負責人表示，過去地鐵項目都需上報國家發改委審批，隨著新一屆政府簡政放權，現在地鐵項目只需省級相關部門同意就可以建設，這大大縮短了車輛招標周期。預計未來3年，至少還有10個以上城市將獲批建設地鐵項目，而有軌電車市場將高達3000億元。中國城市軌道交通的建設熱潮至少持續10年以上。

　　另外，按照今年年初的原有投資計劃，四季度鐵路基建投資也將迎來階段性“井噴”，整個鐵路板塊均向好。根據8月上調的鐵路固定資產投資計劃，今年全年固定資產投資從原定的6500億元提升至6600億元，其中鐵路基礎建設投資為5300億元，而在明后兩年鐵路項目投資總計還要完成1.4萬億元。據中國鐵路總公司發布的數據顯示，今年1-9月，鐵路基礎建設投資僅完成了3287億元，占全年總規劃的62%，這意味著中國鐵路總公司只有在四季度進一步加快鐵路建設投資，才能完成今年余下的四成規劃。