千億市場引得中外企業和政府競相發力，這一領域已悄然成為人們爭奪的主要市場之一。外資企業重點布局汽車內芯片系統，而國內企業則青睞道路監控系統、高速公路快捷收費系統等。繼互聯網、物聯網之后，車聯網成為智慧交通的主攻方向，在中國，車聯網已被列為國家“十二五”期間的重點項目。然而，作為新興發展的行業，智慧交通仍然擁有諸多行業痛癥，行業標準缺乏首當其沖。業內人士認為，新行業初期的摸索是一個艱難的過程，市場需要自律和政府引導。

　　千億市場即將啟動

　　數據顯示，中國財政支出在智能交通系統上的投資額從2006年的182億元增長到2010年的481億元，業內人士普遍預計，到2015年這一數字將達到1500億元。千億市場即將開啟，汽車市場正邁向“車聯網時代”。

　　互聯網能讓人們實現點對點的信息交流，車聯網則能讓車與車之間實現對話。專家指出，未來具備了車聯網功能的汽車不僅高效、環保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以將汽車司機發生交通事故的概率降低為零。預計未來5年車聯網產業的產值將有望超過1000億元，車聯網或將成為一個不亞于移動互聯網市場產值的超級藍海。

　　面對如此巨大的蛋糕，中外企業早已按耐不住。恩智浦半導體正快馬加鞭地研發車內芯片系統，以實現車與車、車與交通信號燈之間的數據交換。除此之外，還有國內外汽車生產企業他們也同樣瞄準了這塊龐大的市場蛋糕，早已紛紛著手車內互聯網服務的研究。從2010年開始，上汽榮威、吉利汽車、一汽馬自達、一汽豐田、上海通用、寶馬等企業紛紛與聯通展開合作，其中通用onstar、寶馬iDrive、豐田G-Book等帶有車聯網功能的產品已在多款車型上得到廣泛應用。

　　政府在這一領域也投入了大量財力。近日，工信部公布了2013年度物聯網發展專項資金擬支持項目的名單，名單共計122項，其中關于交通智能化的項目就達到17項。

　　中國聯通汽車航空行業總監張然懋表示，由車聯網功能引發的市場競爭熱在今年或將達到高潮，車聯網則將成為智能交通產業發展的主攻方向。業內人士表示，智能交通是一個跨行業的系統體系，包括硬件設備廠商、系統工程廠商、數據收集、分析企業及各產品服務的分銷企業，粗略統計約有近3000家企業涉及到該行業中。

　　運營商各顯身手

　　據統計，我國47個副省級城市中有43個提出了智慧城市戰略。在智慧城市的構建中，智慧交通是一項重要的內容，電信運營商占有重要地位。以西安為例。陜西移動西安分公司主動聯絡各交警支隊，通過短信平臺向用戶發送交通法規等相關知識，積極助推“智慧西安”進程。今年初，面向全市6萬輛危險運輸車、大客車等重點監控車輛，西安移動配合交警部門，及時向車主發送新交規、車輛年檢提示等，普及交法知識，減少事故發生。

　　中國電信著力通信網絡銜接。2012年3月，中國電信與西安市人民政府成功簽約“智慧城市”建設戰略協議，中國電信西安分公司承諾將斥資40多億元，全面升級西安信息化基礎能力。根據協議，中國電信陜西公司將在“十二五”期間投入超過150億元，采用光通信技術、IP技術和云計算等新一代信息技術，對西安市現有網絡進行全面升級、優化和改造，實現互聯網、物聯網、通信網等網絡資源的整合與共享。

　　目前陜西聯通依托其HSPA+21M優質、高速網絡與各行業開展了廣泛的合作，主要包括渭南、寶雞、咸陽、商洛、銅川等地市的智能公交業務;與西安出租汽車公司開展出租車移動媒體業務;與富平、韓城、潼關等地公安開展警車巡邏指揮業務;與西安各校園開展校車監控業務;與延長石油試點了油罐車監控業務，通過這些應用實現了信息通信技術服務于道路交通，從而推進了交通行業信息化建設，最終促使信息通信技術與道路安全完美結合。

　　行業標準缺失問題待解

　　隨著智能交通產業如火如荼地發展，行業標準缺失的短板越來越凸顯。深圳市易特科技有限公司方面表示，很多人對于智能交通缺乏理解，包括運營商，尚停留在傳統的GPS的運營思想，還有較多一部分根本不接受車載智能。猶如互聯網剛開始一樣，需要和運營商做解釋說明。除此，公安部交通管理科學研究所副所長孫正良表示，目前ITS幾乎沒有標準，只有一些所謂的建設指導意見，而這些意見都很宏觀，結果就是導致A公司生產的產品與B公司的產品無法進行對接，整個行業比較混亂，成了車載智能的發展屏障。

　　不僅如此，智能交通行業企業增多，可能會造成企業之間打價格戰。同一個設備，有些賣3萬，有些賣5萬，本質上這些設備成本不一，但部分企業抱著一錘子買賣的想法，可能會造成市場混亂。

　　最后是智能交通的安全性問題。智慧交通的重要任務之一就是提高駕駛的安全性，技術發展在為人們駕駛提供了進一步的安全保障的同時，也讓人們面臨更復雜的環境。比如，車內半導體數量的增多加大了電磁干擾，進而增加了安全隱患。賽迪顧問半導體產業研究中心總經理王桓認為，目前車聯網發展遇到的最大的安全問題是汽車可以通過互聯網被遠程控制，但又缺乏相關的法律法規約束。