8月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會就今年7月汽車市場產(chǎn)銷狀況對外進行了發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成158.33萬輛和151.63萬輛，比上月有所回落，但與上年同期相比，產(chǎn)銷增速分別為10.2%和9.9%，繼續(xù)保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢。中汽協(xié)認為，數(shù)據(jù)符合近年來的月度變化趨勢。

　　環(huán)比普降進入淡季

　　中汽協(xié)介紹，汽車企業(yè)多在7月底和8月上中旬放高溫假，進行設備檢修，因此，7月汽車產(chǎn)量大于銷量，庫存有所增加，以滿足8月銷售需要。

　　商用車在7月的產(chǎn)銷量分別為28.45萬輛和27.87萬輛，環(huán)比分別下降8.7%和20.5%，同比分別增長12.8%和7.5%。前7個月商用車累計產(chǎn)銷量分別同比增長8.6%和6.8%，比前6個月分別提高0.5和0.1個百分點。其中，半掛牽引車、客車的累計產(chǎn)銷量同比增速均超過10%。

　　7月乘用車的產(chǎn)銷量分別為129.88萬輛和123.76萬輛，環(huán)比分別下降4.7%和11.8%，同比分別增長9.6%和10.5%。分車型看，SUV繼續(xù)保持旺盛的需求，7月產(chǎn)量環(huán)比增長3.9%，是乘用車中唯一環(huán)比正增長的車型，產(chǎn)銷量同比增幅均超過40%。

　　乘用車中，德系轎車市場占有率繼上月超過中國品牌后，7月以26.6%的占比再次蟬聯(lián)第一。自主品牌乘用車依然面臨嚴峻形勢，7月中國品牌乘用車銷售43.55萬輛，環(huán)比下降17.3%，同比增長5.8%;占乘用車銷售總量的35.2%，環(huán)比下降2.3個百分點，同比下降1.6個百分點。

　　不過，17家重點企業(yè)集團經(jīng)濟運行平穩(wěn)，多數(shù)經(jīng)濟指標增速穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，1-6月這些企業(yè)營業(yè)收入同比增長12.2%，比前5個月提高0.8個百分點;利稅總額比上年同期增長21.2%，比前5個月提高3個百分點。

　　汽車出口連續(xù)下降

　　海外市場經(jīng)濟復蘇的緩慢，導致汽車出口市場出現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7月汽車出口量為7.99萬輛，比上月下降5.4%，比上年同期下降11.6%，已連續(xù)三個月低于上年同期水平。

　　商用車的出口下滑幅度較大。1-7月汽車整車出口累計為56.75萬輛，比上年同期下降2.2%，降幅比前6個月擴大了1.6個百分點。其中，乘用車出口34.47萬輛，比上年同期下降0.2%;商用車出口22.28萬輛，比上年同期下降5%。

　　進出口金額也相應下滑。1-6月，汽車商品累計進出口總額為745.56億美元，同比下降3.8%。其中，進口金額374.17億美元，同比下降10.1%;出口金額371.39億美元，同比增長3.5%，增幅較上年同期回落13.3個百分點。

　　從結構上看，1-6月，客車出口7.61萬輛，同比增長47.3%;轎車出口22.01萬輛，同比增長11%;載貨車出口15.09萬輛，同比下降3.9%。上述三大類汽車品種共出口44.71萬輛，占汽車出口總量的93.1%。

　　從汽車整車出口目的地來看，拉丁美洲超過亞洲位居出口量第一，共出口14.57萬輛，比上年同期增長40.9%;北美洲出口增速較高，但總量不足萬輛;亞洲、歐洲和大洋洲出口降幅較大;非洲出口增長9.5%。